积极融入“双循环”，天津用好自贸区先行先试的制度优势，持续进行政策创新，让国产二手车驶向新天地。

作为全国首批二手车出口业务试点城市，天津在去年成功举办首届二手车出口展销会基础上，今天，第二届展销会开幕。不断拓宽中东、非洲等地区的销售市场，今年新增了在埃及的展销点位，加上已有的阿联酋，打造成“三地联动”的二手车出口展销模式。

目前，在天津有10家二手车出口业务试点企业，其中6家在东疆。以阿联酋、埃及的枢纽港为中转，天津的二手车，通过阿联酋分销到沙特、阿曼及非洲等地区；通过埃及分销到中非、西非地区。华图汽车，就是一家试点企业，前不久接到一个来自阿联酋的二手新能源车出口订单，规模超过1000辆，首批200辆，海外买家已付完款，就等着排队上船。其余车辆也已经完成采购，将在三个月内启运。之所以能在这么短的时间，完成这么大的规模采购，得益于东疆的供应链金融创新，二手车出口企业可以将海外销售单据等作为凭证，进行融资。同时，东疆还整合全国二手车优质资源，帮助企业扩大二手车货源，积极对接中欧班列，帮助企业协调运力。截至今年10月底，东疆已累计完成二手车出口3000多台，成为试点企业最聚集的区域之一。

随着二手车出口业务量的增加，今年东疆海关在外贸服务办事窗口，专门增设了二手车出口管理模块，还抽调了查验、物流等环节的业务骨干一对一服务试点企业。以往，二手车辆运到目的地才能办理退税。最近，东疆海关推动试点工作创新，计划将企业收购的二手车，进入综合保税区停放，就可以启动出口退税流程，帮助释放企业资金质押压力。

发挥天津自贸区先行先试的制度优势，目前，东疆还在二手车出口车辆检测、跨省转移、异地报关、融资服务等方面持续创新，为汽车贸易企业做大规模做好服务。