5月23日，在2023天津邮轮产业招商推介暨邮轮发展圆桌会即将召开之际，滨海新区文化和旅游局与中船嘉年华（上海）邮轮有限公司、天津国际邮轮母港有限公司签署三方战略合作意向书。

战略合作意向书表明，三方将共同推动实现疫情后邮轮复航，实现中船嘉年华旗下邮轮在天津邮轮母港顺利首航并长期运营。三方还将通过发挥各自资源优势，展开密切合作，共同推动天津邮轮市场进一步发展。

中船嘉年华方面表示，在获得国家相关部委政策支持后，中船嘉年华旗下“地中海”号邮轮力争于今年第4季度开启以天津为母港的首航季，执航东北亚等周边国家的邮轮航线，这也是“地中海”号在中国市场的首次亮相。

“地中海”号邮轮全长292米，总吨位8.6万吨，可容纳2680名乘客，拥有1057间豪华客房和套房。作为一艘备受赞誉的“艺术之船”，“地中海”号以其出众的皇家气质著称。其设计灵感源自文艺复兴时期的意大利宫殿建筑，优雅地重现了地中海古典文明的经典与永恒。全船融合了地中海的风情和文化元素，致力于为宾客打造一个精致、舒适和充满艺术气息的邮轮度假体验。

中船嘉年华（上海）邮轮有限公司CEO陈然峰介绍说：“‘地中海’号设计灵感来自于15世纪到17世纪意大利宫殿的建筑风格，因此我们会把地中海周边国家的美食佳肴都带到船上，让客人能够享受到异域风情。例如，意大利和西班牙的葡萄酒，地道纯正的比萨饼。同时，地中海的风格是浪漫、热情、时尚，也都在‘地中海’号得到体现。”

“目前，‘地中海’号仍在欧洲执航，计划近期尽快返回亚洲。我们也将对整艘船进行品牌提升、产品提升和客户体验的提升。在整体提升工作完成后，‘地中海’号将来到天津开始运营。同时，在相关政策落地后，我们的具体航线也会在随后尽快公布。”陈然峰表示。

天津国际邮轮母港有限公司代理总经理戴明表示，随着邮轮复航步伐临近，邮轮母港公司积极做好复航前各项准备工作。目前，邮轮母港公司正对船舶接待设施、旅客服务设施、消防设施等进行全面维修和检查，并组织员工和作业队伍进行复航前的演习演练，确保邮轮复航后，能为广大旅客和国际邮轮公司提供最优质的服务。

“由于近几年邮轮停航，邮轮公司很多新的操作模式和线上服务功能有所提升，这就给邮轮母港码头带来新的挑战。我们既要适应这种变化，也要确保旅客安全。”戴明介绍说，“目前实行船票实名制时，邮轮公司的很多办票方式由柜台变到网上办理‘值船’，因此我们也在不断提升信息化系统，做好与船公司、口岸单位的数据对接，争取将来实现无纸化的登船流程。”

天津国际邮轮母港

天津作为著名国际港口城市、中国北方邮轮旅游中心，是京津冀重要的海上客运通道，具备良好的港口设施和优越的地理位置。

天津国际邮轮母港依托北京、天津两大城市，背靠国家新设立的雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地。通过公路、铁路交通网络向外辐射，连接西北、东北、华北和华东，汇集了五条国家级运输通道。

天津国际邮轮母港建有超现代造型的客运大厦，拥有2个大型国际邮轮泊位和1个国际客货班轮泊位以及1个国内客货班轮泊位，码头岸线总长度达到1112米，年设计旅客吞吐能力92万人次，可停靠目前世界最大国际邮轮。移动式登船廊桥，多形式的行李接取方式，体现了现代化邮轮码头的便利。

客运大厦规模6万平方米，外形寓意为“海上丝绸”，328米长的建筑外观，6000平方米的共享大厅，气势宏伟，婉转流畅。内部主要功能为旅客候船、行李托运、票务办理、通关检查，同时具备免税购物、餐饮、综合服务、休闲娱乐等功能。与大厦相配套的110000平方米室外广场及提供的数百个停车位，为国内外游客提供了广阔的活动空间和便利的出行条件。