5月5日下午，中国首款按照最新国际适航标准研制、拥有自主知识产权的干线民用飞机C919首飞成功。而就在驾驶舱内，“指挥”飞机俯仰、旋转的飞行系统控制面板就来自天津港保税区所属的天津空港经济区企业。记者了解到，除了驾驶舱内的控制面板“新区产”外，国产大飞机C919内的多个“元素”也都有新区企业研发创造的身影。

天津空港经济区作为我国重要的航空产业基地之一，近年来积极参与服务我国自主研制生产大飞机战略，已经形成了一定规模的航空产业集群。到2020年，航空产业规模将达到1400亿元。

新区研发飞行“指挥棒”

“这块看上去像电脑键盘的东西就是我们公司设计研发并生产的C919飞行系统控制面板。它放置在两名飞行员之间，是飞行员触手可及的操作面板，俯仰、旋转等多个飞行指令都要通过这块面板上的按键传输给飞行系统。”坐落于空港经济区的飞朗(天津)航空技术有限公司工程研发经理、控制面板研发团队负责人孙友明告诉记者，“产品在功能、质量、成本、交付能力和生产计划方面都达到了客户的要求。这些优势也是产品能够从国内多家同类产品中脱颖而出的原因。”

记者在公司车间了解到，这块控制面板由一块非常轻薄的航空有机玻璃和PCBA印刷电路组件构成，虽然仅有380毫米× 160毫米大小，但是其科技含量不容小觑。孙友明说：“这款产品不但完全满足客户的需求，更是符合国际民航标准，在国内同类型企业产品中处于先进水平。按照现有生产能力，公司可根据C919需求，准时保质交货。”

大飞机“配套系统”新区造

除了驾驶舱内的控制面板，C919机身的多个运行系统也有来自新区企业研发创造的身影。“在C919上能看到我们生产的5种产品3个系统的配套产品。主要包括电源系统、防火系统和空气管理系统的部分产品配套。”坐落于空港经济区的航空工业天津航空机电有限公司型号办公室C919项目型号副总师李学敏告诉记者，在C919飞机电源系统方面，主要承担了两个产品，一个是主/APU蓄电池充电器，还有就是飞控蓄电池/充电器。在空气管理系统，主要提供的是管路的温度传感器，还有机翼防冰的温度传感器。在防火系统方面，提供的是探测器固定导轨组件。

记者了解到，天津航天精工股份研制生产的“高强度钛合金标准件”也已经用于C919客机，这些“螺丝螺母”可以在航空低温高压环境下为飞机加固。而国家超算天津中心的“天河一号”也参与了C919空气动力学的模拟仿真，用于设计飞机的流体外形。

天津港保税区航空产业链助力大飞机“起航”

航空产业是国家战略性高技术产业，具有技术密集、资本集中、产业链长、关联度高、带动力强等突出特点。

最值得一提的是，十年来，天津港保税区天津空港经济区抓住龙头项目带动作用，积极承接国家战略任务，不断完善专业环境，聚集产业资源，推动天津航空产业从无到有，积极参与服务我国自主研制生产大飞机战略，形成了一定规模的航空产业集群，探索出一条具有天津滨海新区特点、与其他地区错位发展的产业发展模式，成为我国重要的航空产业基地之一。

目前，天津空港经济区已吸引50多个高端航空制造、维修项目，其中世界500强5个、龙头项目15个，10余个重大项目正在积极推进，建立航空整机制造和维修、附部件生产和维修、航空服务、航空运营、航空金融等全产业链，初步形成了航空产业的聚集效应。去年实现航空工业产值700多亿元，航空服务产值近200亿元。