自7月1日起，我国降低汽车整车及零部件进口关税率至15%；而另一方面，7月6日起，我国对美国产汽车关税从15%上涨到40%（非美国产汽车仍然执行上述15%的进口车关税税率）。记者日前走访看到，受新政的叠加影响，今年的进口车市场显得格外微妙。在经历6月份的消费者观望阶段后，市场明显升温，成交量增加。

已开始降价销量增二成

非美产进口车车商笑了

空港汽车园奥迪4S店中，不少消费者在咨询进口车降价幅度。“朋友圈都是听说进口车要降价的消息，过来看看。之前一直是观望，现在有合适的就要出手了。”正在看车的吴先生表示，他之前看过的几款进口车都有不同幅度的降价，购车选择空间变大。

空港汽车园奥迪4S店销售人员告诉记者，5月降税消息出来后，很多消费者处于一种观望的状态，整个6月份销量出现断崖式下降。7月1日开始，来店咨询购车的顾客增加了四五成，消费热度明显增高，销量增加了二成左右。

此次进口车降税，消费者能从中获得多少实惠呢？记者注意到，相比之前的销售价格，大部分进口车都有不同幅度的降价，如奥迪Q7降价5万元左右、BMW X5调价后则约有4万元的浮动。“现在是汽车消费淡季，门店会有一定的折扣优惠，价格也低一些，加上降税带来的红利，消费者确实能享受到一定的实惠。”空港汽车园某汽车4S店相关负责人表示。

不过，上述负责人也表示，消费者享受到的实际优惠力度和降税调整幅度并不是完全等同的。到达消费者的终端价受很多因素影响，关税只是影响进口车价格的因素之一，进口车在流通环节从进口关税、进口消费税、进口增值税、抵岸价到终端售价，有多个步骤要走。此次降税只针对进口关税，进口消费税、进口增值税并没有变化。

关税调涨前赶紧去报关

美国产进口车车商急了

7月6日开始，中国对美国产进口车关税将从15%上涨到40%。需要注意的是，这里指的是美国生产的汽车，而不是美国汽车品牌。这意味着，不只是特拉斯、Jeep、林肯、凯迪拉克等美系进口车，还有宝马、奔驰、英菲尼迪等在美国建厂生产并出口至中国的汽车，关税都将上涨。

记者从保税区的一些平行进口汽车车商处了解到，美国产进口车关税提高后，汽车厂商肯定会将汽车指导价格提高。其中，林肯和特斯拉全系车型面临价格上涨。以一辆排量为3.0L、完税价格为40万元人民币的车型为例，以前关税税率为15%时，关税为10万元，消费税为6.8万元，增值税为9.65万元，总成本为66.45万元；关税加征25%后，关税则为20万元，消费税为8.2万元，增值税为11.6万元，总成本比之前增加了13.35万元。

记者注意到，目前很多车商都在积极争取在7月1日至5日的窗口期报关。“如果赶不上，将会被征收40%的高额税款，或者直接退运。”一位平行进口汽车车商测算，宝马X5、奔驰GLE、Jeep牧马人、Jeep大切诺基、英菲尼迪QX60等几款热销进口车型关税上调后，预计售价涨幅将在10%-15%。

在高新区工作的孙先生原本看好特斯拉Model X，不过现在受关税上涨的影响，已经买不到现车，于是转向购买日本产的丰田SUV。据了解，受进口车关税有降有升的影响，从购买美产车转向购买非美产进口车的消费者也不在少数。