在天津自贸区正式揭牌运行十周年的重要节点，天津海事局推出“探索实施‘船舶不停航多证一次通办’”“建立老旧营运船舶专属服务机制”等10项服务举措，为天津自贸区高质量发展再添强劲动能。

此次推出的10项举措，聚焦优化海事政务服务办理、降低航运企业成本、提升航运物流效率、促进国际航运合作等领域。既包括服务保障天津港航道通航能力提升项目建设，助力港口航道扩能增效等“硬实力”提升；也包括探索实施“一船多证一次通办”与“船舶不停航办证”双重惠企政务服务模式，设立津冀海事政务服务跨域通办服务窗口，实施国际航行船舶进出口岸查验日报日批服务承诺等举措，助力营商环境“软实力”增强。既有建立天津港籍老旧营运船舶动态更新库，定点对口实施“一船一企一举措”，切实解决发展“老困难”；也有探索与“新三样”货物海运出口相关行政管理部门建立信息互通和联合查验工作机制，推动制定《新能源汽车海上集装箱运输装箱标准》，满足新能源汽车海运出口便捷“新需求”。

天津自贸试验区成立以来，天津海事局主动融入国家战略，助力天津国际航运中心和世界一流港口建设，首创多项改革举措，深化“东疆事东疆办”政务服务新模式，推动船舶登记制度突破，从属地船舶“不停航”办证模式，到全国首个“天津港内作业船舶航次日报服务”，为企业节省真金白银，为天津自贸试验区优化营商环境、助力航运经济腾飞贡献了海事智慧。

自天津海事局实施“天津港内作业船舶航次日报服务”举措以来，以天津港轮驳有限公司所属拖轮节约报告时间来计算，每月进出港申报次数降低了70%，每年可节省燃油成本1000多万元，天津港各类船舶进出港靠离泊效率平均提升8%，天津港整体运行效率显著提升。

天津海事局进一步服务支持

天津自贸试验区高质量发展若干工作举措

1、探索实施“船舶不停航多证一次通办”

深化“东疆事东疆办”，在天津自贸区内，探索实施“一船多证一次通办”与“船舶不停航办证”双重惠企政务服务模式，助力东疆船舶海工租赁业务领跑全国。

2、建立老旧营运船舶专属服务机制

积极落实国家大规模设备更新政策，建立天津港籍老旧营运船舶动态更新库，定点对口实施“一船一企一举措”，加强政策宣贯、技术支持和专属服务，助推我市船舶智能化、绿色化和大型化发展。

3、海事政务服务协同发展跨域通办

对注册地在天津、河北的沿海航行船舶开通高频业务"跨域通办"服务，研究制定跨域通办业务受理标准化清单，明确津冀跨域通办事项范围，建立合法合规、便民高效的统一受理标准。

4、试点津冀内贸集装箱船舶“区块化协同安检”监管新举措

落实京津冀协同发展战略要求，做好内贸集装箱跨区域联动监管机制建设，优化船舶监管工作模式，进一步缩短船舶在港靠泊时间，提高内贸集装箱船舶周转效率。

5、实施国际航行船舶进出口岸查验日报日批服务承诺

在满足国际航行船舶进口岸申报材料的情形下，对进出天津港国际航行船舶，实施当日申请当日审批办结的工作措施，提升口岸通关便利化水平。

6、实施航运公司符合证明“极简办”

航运公司跨审核发证机构管辖区域变更注册地的，船舶由外贸转为内贸营运或船舶种类发生变更的，船舶管理人不变但船舶所有人或光船承租人发生变化的，通过附加审核后，给予签发新的《符合证明》《安全管理证书》或给予《安全管理证书》附加审核签注。

7、服务港口航道扩能增效

服务保障新港航道拓宽浚深、高沙岭港区支航道一期工程等航道通航能力提升项目建设，适时组织开展航道通航规则修订研究。支持码头能级提升，服务保障国家现代粮食物流产业示范园区粮食码头、国能（天津）港务二期工程等新建项目开工，以及北疆港区N9泊位、北疆22—24#泊位等老旧码头升级改造。

8、打造“新三样”货物出口便捷通道

探索与“新三样”货物海运出口相关行政管理部门建立信息互通和联合查验工作机制，打造相关管理部门各司其职、各负其责、相互配合、齐抓共管的综合治理新格局，推动制定《新能源汽车海上集装箱运输装箱标准》，服务保障新能源汽车海运出口便捷。

9、吸引多层次航运人才在津落户发展

支持天津市船员服务行业协会发挥更大作用，通过培育扶持本市船员培训机构和海员外派机构做大做强以及指导国内知名企业在津开展海员外派业务等方式，抢先搭建北方海员就业服务平台，全力打造北方海员劳务市场新名片，形成船员服务品牌效应，吸引多层次航运人才落户天津。

10、支持天津游艇产业健康有序发展

积极发挥天津规范游艇管理工作机制办公室作用，协调解决沿海水域内游艇产业发展中的重点难点问题，推动游艇停泊、修造、服务等配套基础设施建设，鼓励和支持社会资源发展游艇俱乐部、游艇协会，推动游艇与会展、游艇与文旅相融合，引导游艇由低端海钓向高端商务休闲转变，进一步丰富天津海上旅游休闲特色，服务天津国际消费中心城市建设。