记者从天津港保税区管委会获悉，近日，天津中燃船舶燃料有限公司（以下简称“天津中燃”）“两仓叠加”创新业务模式正式获批，将在其南疆油库全面实施。该业务模式通过优化储罐功能配置，实现保税仓库与出口监管仓库功能叠加，在降低运营成本的同时大幅减少碳排放，助力绿色港口建设。这一突破性进展标志着天津港保税区自贸创新取得新成果，保税燃料油业务发展进入新阶段，将显著提升我国北方地区船用燃料油供应保障能力。

据悉，“两仓叠加”业务的实施将带来显著的综合效益。在经济效益方面，通过减少油品倒罐环节，全年预计可节约运营成本约300万元。在环保方面，锅炉柴油年消耗量预计降低近300吨，污染物排放降低近7成，为港口绿色发展作出积极贡献。该业务还将有效提升安全生产水平。实施后，倒罐频次减少机泵年运行时间将缩短超1000小时，大幅降低设备故障风险。同时，新增的28万立方米灵活罐容（包括保税13万立方米和监管15万立方米）将显著增强油品中转能力，为客户提供更高效的服务。通过优化储罐管理，天津中燃可以更合理地配置安全设施，提升整体运营安全性。

天津中燃成立于1972年，主营船舶供油及油品仓储业务。其南疆油库占地14.3万平方米，总设计库容52万立方米，现有保税罐容13万立方米、监管罐容6万立方米。2024年，天津中燃保税供油量达138万吨，一跃成为国内保税供油量最大的单体供应商。作为天津港保税区自贸创新、高质量发展支撑引领行动和港产城融合发展的重要支撑项目，天津中燃通过实施“两仓叠加”业务创新，天津中燃南疆油库有望成为中国北方规模最大、服务最优的船用燃料油中转基地，将进一步巩固在北方船供油市场的主导地位。同时，该项目的实施也将吸引国内外优质能源企业集聚，促进石化、贸易、物流等产业链协同发展，并将进一步提升天津港在全球航运市场的服务能级。

天津港保税区自1991年建区以来始终是天津市外向型经济发展的重要区域。依托“保税+自贸+港口”的叠加优势，保税区外贸规模一直居于全市前列，已发展成为集国际贸易、现代物流、高端制造等产业于一体的开放型经济高地。未来，天津港保税区将继续坚持以“四个善作善成”作为行动指南，聚焦国家战略，以新质生产力为引领，全力推动京津冀协同发展和滨海新区高质量发展支撑引领行动走深走实，促进港产城深度融合，持续积极服务企业开展业务创新，推动区域贸易、物流等外向型产业链协同发展，有力支撑北方国际航运核心区建设，为服务国家“双循环”战略贡献保税力量。