怎么建设

天津港经济技术合作有限公司与蒙古港集团有限责任公司将共同出资1亿元人民币注册成立中蒙国际物流园有限公司，共同建设位于天津东疆保税港区西安道以南、澳洲路与非洲路之间的10万平方米津蒙东疆物流园，项目计划投资约为2.33亿元人民币。

主要用途

主要建设堆场、仓库等物流设施，优先为津蒙经贸合作业务和蒙古国过境货物提供物流、仓储服务，并在有效聚集蒙古国过境业务的同时，拓展中蒙俄之间国际贸易、国际中转、国际进出口及其加工生产业务，积极致力于打造中蒙俄过境物流中转公共平台。

津滨网讯 以港为媒，伏脉千里，海陆相连，共享发展。昨日记者从天津港集团获悉，中蒙国际物流园有限公司合资合同签约仪式举行。这是继2018年10月天津港(集团)有限公司与蒙古国铁路国有股份公司在乌兰巴托项目合作签约之后，双方为进一步推进共建“一带一路”倡议、同蒙古“发展之路”有效对接而取得的又一重大成果，标志着蒙古国与天津开放合作进入了新的阶段，为深化中蒙两国交流合作搭建了良好平台。

据了解，根据合同由双方下属的天津港经济技术合作有限公司与蒙古港集团有限责任公司将共同出资1亿元人民币注册成立中蒙国际物流园有限公司，共同建设位于天津东疆保税港区西安道以南、澳洲路与非洲路之间的10万平方米津蒙东疆物流园，项目计划投资约为2.33亿元人民币。

下一步，该公司主要建设堆场、仓库等物流设施，优先为津蒙经贸合作业务和蒙古国过境货物提供物流、仓储服务，并在有效聚集蒙古国过境业务的同时，拓展中蒙俄之间国际贸易、国际中转、国际进出口及其加工生产业务，积极致力于打造中蒙俄过境物流中转公共平台。

蒙古国铁路国有股份公司执行总裁兼蒙古港集团董事长博·臣格勒说：“蒙古国是内陆国家，与天津港共建物流园区不仅为蒙古国创造了出海口，同时还将为蒙古国通往第三市场创造新机遇。蒙古国经济主要以矿业以及畜牧业为主，可以通过物流园实现贸易拓展。保税区内生产加工的产品还可以推向中国市场或者出口其他国家。”

天津港位于“一带一路”海陆交汇点，是中蒙俄经济走廊东部起点，运距优势明显，陆桥通道便捷，一直以来是蒙古国最主要的进出口海上通道。自1989年天津港开展蒙古国过境海铁联运服务以来，经过近30年持续发展，集装箱运量快速增长，目前平均每天铁路过境班列发送量超过1列，2018年完成约6.8万标准箱，较2017年增长24.8%，占到蒙古国铁路运输的过境货物量约90%，未来双方合作潜力巨大、空间广阔。

“下一步，双方将携手高标准、高水平、高效率推进津蒙东疆物流园项目建设，为蒙古国提供更加便捷、更加高效的港口服务，努力打造中蒙两国合作交流的新典范新亮点。”天津港(集团)有限公司党委书记、董事长褚斌表示，天津港还将以天津市与乌兰巴托市互设口岸通关服务联络处为契机，将口岸通关、港口物流、国际邮轮等服务进行有效延伸，共同推动蒙古国和天津扩大进出口贸易、转口贸易、跨境贸易规模。记者赵贤钰