一提起游艇，人们往往将其与富豪、奢侈品划上等号。殊不知，如今在滨海新区，邮轮游艇、帆船看海等新兴旅游方式正日益受到市民、游客们的关注和青睐，并已逐步向中产阶层普及，进而走进普通市民的生活。而在这一新兴旅游方式悄然兴起的同时，伴随着中澳皇家游艇城等项目的建设完善，北方游艇海钓俱乐部等游艇企业落户，新区游艇产业链也已初见雏形。

打造游艇全产业链发展格局

记者采访中了解到，目前中心渔港、东疆等区域一批游艇码头、俱乐部开工建设，而与之配套的星级酒店、特色餐饮和商业设施也积极建设中。以位于中心渔港的中澳皇家游艇城项目为例，游艇俱乐部是其核心项目，内容包括游艇展示、销售、租赁，驾驶培训、会员管理等。

记者发现，除维修、停靠泊位外，新区还进一步完善游艇各项配套服务，如游艇展销、能源补给、装潢保养等，积极打造一条融制造、研发、休闲娱乐、会员会所、维修补给等融为一体的游艇全产业链。截至目前，拓海等多家新区游艇俱乐部已开始运营，而东疆游艇国际贸易交易市场等众多游艇产业相关企业相继落户，新区实现为国内外游艇制造商、配件厂商或代理商提供市场资讯、报税仓储、物流、融资、监管、展示、交易、国际电子商务等综合配套服务。

三大优势托起新区游艇产业

在中研普华研究员谭小龙看来，硬件、软件、政策三大优势叠加助力滨海新区发展游艇产业发展。在硬件方面，作为北方物流中心，也是环渤海的中心，紧邻日本、韩国，天然就是海运中心地区，发展游艇有天然的地理以及环境优势。在软件方面，滨海新区作为临海港口地区，拥有广阔的领海区域，建有众多游艇泊位。同时，基于滨海新区的天然优势，政府大力支持游艇产业的发展，从2011年开始在政府大力建设下已经拥有众多游艇泊位，还打造集游艇制造、维修、展示、交易、休闲旅游的游艇产业链，积极推进滨海新区游艇产业基地发展。

不过，拓海游艇俱乐部相关负责人坦言，目前滨海新区游艇业发展较快，但行业整体尚处于起步阶段，但随着新区的加快建设，众多游艇泊位将投入使用，相关产业链条进一步完善，新区游艇业必将得到迅猛发展。

业内人士表示，滨海新区游艇产业未来几年有高速增长的巨大潜力，但码头等基础设施还相对薄弱。今后，新区应通过拓宽下游游艇产业链的宽度，把重点放在消费市场的培育和旅游品牌的建设上，在产业发展中应积极借鉴先进经验进行改革创新，并对基础设施建设继续完善，推动现有相关政策落实。同时，滨海新区通过游艇产业集群发展，积极与新区其他亲水旅游项目进行良性互补，将会成为新区做足“海”文章的新亮点。

在新区玩游艇需要多少钱？

游艇一直是奢侈品的代名词之一，买艘游艇来玩对于普通人来说太难。那游艇消费到底有多昂贵？新区一游艇企业的相关负责人给记者算了一笔账：通常主流40英尺的游艇售价多在400万元左右，而相关税费、日常停泊、养护等额外支出也需要几万元至几十万元不等。

事实上，目前游艇行业已逐步向中产阶层普及，进而走进市民的普通生活，“游艇租赁”等业务开始受追捧。“随着新区游艇泊位等配套日益完善，普通市民对于游艇消费认同度日益加深，整体消费群体不断日益庞大。”新区一游艇俱乐部负责人介绍说，现在市民只要花上一笔租赁费用，就可乘坐价值几十万元甚至几百万元的游艇出游，这种以租代买的形式受到青睐。而摩托艇、快艇、帆船等由于门槛较低，最低售价仅为二三十万元，逐步受到不少新区消费者的追捧。此外，“众筹”购买游艇的这一消费新业态也在悄然出现。